Liverpool thay đổi chiến thuật như thế nào?
Theo The Verge, trong bối cảnh tương lai của TikTok tại thị trường Mỹ còn nhiều bất ổn, Instagram được cho là đang ấp ủ một kế hoạch táo bạo khi biến tính năng Reels thành một ứng dụng độc lập.Theo nguồn tin từ The Information, Giám đốc Adam Mosseri của Instagram đã thảo luận về dự án tách biệt Reels với các nhân viên. Động thái này được cho là một phần trong 'Project Ray' của Meta, nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh của Instagram với đối thủ TikTok.Việc tách Reels thành ứng dụng riêng cho thấy tham vọng của Meta trong việc chiếm lĩnh thị trường video ngắn đang phát triển mạnh mẽ. Ứng dụng độc lập sẽ cho phép Instagram tập trung vào trải nghiệm người dùng, tương tự như cách TikTok đã thành công.Tuy nhiên, đây không phải là lần đầu tiên Meta thử sức với mô hình này. Năm 2018, công ty từng ra mắt ứng dụng video ngắn Lasso, nhưng sau đó đã phải đóng cửa vào năm 2020 để tập trung vào Reels. Bài học từ Lasso cho thấy việc cạnh tranh với TikTok không hề dễ dàng.Ngoài việc tách ứng dụng, Project Ray còn có các kế hoạch cải thiện thuật toán đề xuất nội dung và mở rộng thời lượng video trên Reels lên đến 3 phút tại Mỹ. Điều này cho thấy Instagram đang nỗ lực tối đa để thu hút và giữ chân người dùng.Thời điểm này có thể được xem là cơ hội vàng cho Instagram. Với 170 triệu người dùng tại Mỹ, TikTok vẫn đang đối mặt với nguy cơ bị cấm. Instagram được cho là đã tận dụng tình hình này để 'lôi kéo' các nhà sáng tạo nội dung từ TikTok bằng các khoản tiền thưởng và ra mắt Edits, một công cụ chỉnh sửa video tương tự CapCut của ByteDance.Hiện tại, vẫn chưa rõ liệu Reels có còn được tích hợp vào ứng dụng Instagram chính hay không nếu ứng dụng độc lập được ra mắt. Tuy nhiên, việc tách ứng dụng cho thấy Meta đang đặt cược lớn vào tương lai của Reels trong cuộc chiến video ngắn đầy khốc liệt.Trung Quốc hậu thuẫn Campuchia xúc tiến tham vọng 'siêu kênh đào'
Sau một thời gian chuẩn bị sách, tìm địa chỉ, điện thoại liên lạc của đồn biên phòng quần đảo Hải Tặc (xã Tiên Hải, TP.Hà Tiên, tỉnh Kiên Giang) và nhận được sự giúp đỡ nhiệt tình, phấn khởi của thầy hiệu trưởng, thầy cô giáo trường tiểu học và trung học cơ sở trên quần đảo, tủ sách Đặng Thùy Trâm đã đến vùng đất này. Nhóm chúng tôi chính thức gửi sách đến Trường tiểu học và trung học cơ sở Tiên Hải (xã Tiên Hải, TP.Hà Tiên, tỉnh Kiên Giang).Tủ sách Đặng Thùy Trâm được gửi lần này gồm nhiều quyển sách hay của Nhà xuất bản Kim Đồng và một số nhà xuất bản khác. Chúng tôi hy vọng khi nhận được sách xếp vào thư viện, các em học sinh xã Tiên Hải sẽ đón đọc một cách thích thú. Khi tủ sách mang tên một nữ anh hùng, liệt sĩ, bác sĩ nổi tiếng, hy sinh tại quê hương Quảng Ngãi, các em học sinh sẽ hứng thú khi tiếp xúc với những cuốn sách hay thuộc tủ sách này. Đây là món quà ý nghĩa mà nhóm chúng tôi và một số giáo sư toán học Việt kiều ở Paris đóng góp. Chỉ mong các em đọc sách, thu nhận những kiến thức tốt đẹp từ sách và cùng lan tỏa tinh thần ấy. Từ đó, để sách trở thành người bạn thân thiết với các em. Dù các em ở xa đất liền, nhưng Tủ sách Đặng Thùy Trâm đã tìm đến các em. Chúng tôi mong sau một thời gian đọc sách hay, các em lại yêu cầu chúng tôi gửi thêm sách. Chúng tôi luôn sẵn sàng tiếp thêm sách mới cho các em.Nhân dịp này, chúng tôi cũng xin tặng các chiến sĩ biên phòng ở tiền đồn quần đảo Hải Tặc một thùng sách hay để các anh đọc và mong các anh trao đổi với các em về những quyển sách mà các anh tâm đắc. Sách luôn là cầu nối giữa những người yêu sách và đọc sách.Thương chúc các thầy cô, các anh bộ đội biên phòng, những người chiến sĩ cầm phấn, cầm bút luôn mạnh khỏe và luôn tận tụy quan tâm tới các em học sinh thân yêu ở một quần đảo xa đất liền nhưng không xa kiến thức, không xa sách.
Tài xế ô tô con đánh lái chuyển làn đường 'nhanh như điện', gây tai nạn khó hiểu
"Đây là sân chơi, đấu trường để các võ sư, võ sĩ, huấn luyện viên, vận động viên giao lưu, học hỏi kinh nghiệm võ thuật từ các đơn vị bạn, để cùng nhau luyện tập, phát triển bộ môn võ cổ truyền trên toàn quốc lên một tầm cao mới", ông Dũng nói.
Ghi nhận thực tế, nhà phố biển Sông Town đang đẩy nhanh tiến độ, thi công ngày đêm, dự kiến bàn giao đến khách hàng vào năm 2026 và là một trong những cột mốc đầu tiên tạo cú hích ấn tượng cho toàn dự án. Bởi lẽ, Sông Town sẽ được xây dựng như một resort thu nhỏ, có khả năng vận hành độc lập, sẵn sàng khai thác cho thuê ngay.Cụ thể, 100% nhà phố biển Sông Town được bàn giao hoàn thiện nội thất cả đồ rời, có chỗ đỗ xe riêng vừa tiết kiệm chi phí làm nội thất cho chủ sở hữu vừa tạo điều kiện trải nghiệm tốt nhất dành cho du khách, đặc biệt là các gia đình đến Sông Town bằng ô tô cá nhân.Hệ tiện ích nội khu Sông Town cũng được đầu tư chỉnh chu, đáp ứng đa dạng nhu cầu, đa dạng lứa tuổi như: sân vận động, sân chơi nước, kidzone trong nhà dành cho trẻ em; karaoke, rạp chiếu phim, phòng game, BQQ, clubhouse,… thích hợp cho các gia đình; vườn dạo, đường sỏi thích hợp cho người lớn tuổi; đặc biệt, loạt bộ môn thể thao thời thượng cũng được chủ đầu tư chú trọng như tenis, pickleball, phòng tập pilates, gym, yoga… dành cho những tín đồ mê thể thao. Đặc biệt, Sông Town là nhà phố biển sở hữu tiện ích hồ bơi bên thềm, tạo lợi thế cạnh tranh vượt trội với các resort từ 4 đến 5 sao dọc bờ biển Bãi Dài và khu vực.Cột mốc thứ 2 gia tăng giá chính là thời điểm lúc hàng loạt tiện ích độc đáo của CaraWorld hoàn thành trong năm 2026 như: quảng trường trung tâm giai đoạn 1, công viên thể thao biển, Spa Center (tháng 4.2026); Nhà hàng hải sản cao cấp, công viên thú cưng và thể thao ngoài trời, câu lạc bộ cưỡi ngựa, Yummy Foodcourt (tháng 9.2026); công viên thể thao nước chủ đề "cá chép hóa rồng" (tháng 12.2026).Được biết, trước năm 2026, CaraWorld cũng đi vào hoạt động các đại tiện ích điểm đến: cổng chào CaraWorld - biểu tượng check in mới tại Cam Ranh (tháng 3.2025); Public Artwork đặc biệt mang văn hoá, nghệ thuật giao thoa thế giới về Việt Nam (tháng 5.2025); Làng hải sản lớn bậc nhất Cam Ranh - Seafood Paradise (tháng 9.2025) và Cafe 360 độ ôm trọn bình minh và hoàng hôn Bãi Dài (tháng 12.2025). Đồng thời dự án đã vận hành sân golf chuẩn "links course" quốc tế 27 lỗ, quy mô 90ha và Khu nghỉ dưỡng Wyndham Grand KN Paradise Cam Ranh 5 sao - điểm đến yêu thích của "golf thủ" Việt Nam và thế giới.Giới đầu tư chuyên nghiệp cũng chỉ ra rằng, mỗi tiện ích đi vào hoạt động đồng nghĩa với việc dự án sẽ ngày càng thu hút nhiều du khách và càng nhiều bước chân người dân dập dìu thì dự án càng sôi động. Từ đó, gia tăng giá trị sản phẩm cùng tỷ lệ lấp đầy ấn tượng cho Sông Town.Bên cạnh những lợi thế vượt trội của nội tại sản phẩm, Sông Town còn thuộc đúng khu vực hạ tầng Cam Ranh đang được đầu tư mạnh mẽ. Theo các chuyên gia, ở đâu hạ tầng bứt phá, tất yếu bất động sản sẽ hưởng lợi và tăng giá.Căn cứ vào lộ trình phát triển thực tế hạ tầng giao thông tại Cam Ranh từ nay đến 2030, có thể thấy Sông Town sẽ thừa hưởng thêm 5 cột mốc gia tăng giá trị ấn tượng từ hạ tầng kết nối. Đó là cao tốc Buôn Mê Thuột - Khánh Hòa thông xe năm 2026; cao tốc Đà Lạt - Khánh Hòa triển khai và hoàn thành trước năm 2030. Hai cao tốc này kết hợp sẽ tạo thành tam giác kinh tế - du lịch nối 2 đầu Tây Nguyên với thành phố biển.Ba cột mốc quan trọng tiếp theo sẽ rơi vào năm 2030 với việc mở rộng sân bay quốc tế Cam Ranh lên công suất 25 triệu lượt khách mỗi năm, Khánh Hòa lên thành phố trực thuộc trung ương và triển khai đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Nha Trang, rút ngắn thời gian di chuyển chỉ còn 2 giờ.Ông Đinh Minh Tuấn - Giám đốc khu vực Miền Nam, Property Guru (Batdongsan.com.vn) nhận định: "Khi có hạ tầng về sân bay, cao tốc nối thẳng trực tiếp đối với các khu vực thì chắc chắn sẽ tạo ra sức bật lớn về bất động sản".7 cột mốc tăng giá trong 5 năm chỉ là con số bắt đầu, nhà phố biển Sông Town tự tin với 38 tiện ích được đầu tư bài bản sẽ mở ra thêm nhiều cột mốc giúp tài sản truyền đời này gia tăng giá trị. "Những chủ nhân Sông Town đang sở hữu một cơ hội tiên phong đón sóng của một thủ phủ du lịch mới của Việt Nam, và Cam Ranh cùng một đô thị biển CaraWorld quý như viên kim cương 800 cara bởi, giữ càng lâu, càng đắt giá", đại diện chủ đầu tư KN Cam Ranh nhấn mạnh.
Món quà 'thương quý lắm mới tặng' của người Cà Mau: Tôm khô ngon nức tiếng
Sự tăng trưởng không đồng đều về tiêu thụ ô tô mới giữa các quốc gia khiến thị trường ô tô Đông Nam Á chưa thể lấy lại đà tăng trưởng. Theo dữ liệu thống kê vừa được chuyên trang Focus2move công bố, trong năm 2024 tổng doanh số bán ô tô mới tại Đông Nam Á đạt 3,2 triệu xe, giảm 4,8% so với năm 2023. Với kết quả này, Đông Nam Á vẫn là thị trường tiểu khu vực lớn thứ 5 trên thế giới.Đáng chú ý, trái với sự suy giảm của dòng xe dùng động cơ đốt trong, ô tô điện tại khu vực Đông Nam Á ghi nhận mức tăng trưởng lên đến 44,6%. Sự xuất hiện ồ ạt của các mẫu mã ô tô điện đến từ Trung Quốc, cùng sự quan tâm của khách hàng… tạo động lực giúp doanh số bán ô tô điện tăng trưởng. Theo Focus2move, nỗ lực mở rộng thị trường giúp VinFast dẫn đầu doanh số bán ô tô điện với 30% thị phần, trong khi các thương hiệu Trung Quốc như BYD , MG và Wuling cũng đạt được mức tăng trưởng dương về mặt doanh số để củng cố vị thế.Trong số các thị trường trong khu vực Đông Nam Á, Indonesia là quốc gia tiêu thụ ô tô nhiều nhất. Đã có 790.647 xe ô tô mới bán ra tại xứ vạn đảo trong năm 2024, dù vậy con số này vẫn thấp hơn năm 2023 khoảng 14,1%. Vị trí thứ 2 có sự thay đổi khi Thái Lan không còn giữ được vị thế, thay vào đó, sự vươn lên của Malaysia với 782.023 xe không chỉ giúp quốc gia này chiếm 24,4% thị phần ô tô khu vực Đông Nam Á mà còn tăng 2% so với năm 2023.Thái Lan rơi xuống vị trí thứ 3 khi chỉ bán được 678.010 xe, giảm 16%. Khác với Thái Lan, Indonesia, những thị trường còn lại trong khu vực đều có sự tăng trưởng về doanh số bán ô tô mới. Cụ thể, Philippines tiêu thụ 468.879 xe (tăng 7,7%), kết quả này giúp Philippines xếp vị trí thứ 4. Trong khi đó, những bước tiến trong những tháng cuối năm giúp Việt Nam kết thúc năm 2024 với 379.527 xe (tăng 9,2%).Singapore cũng tăng 1 bậc trên bảng xếp hạng với 43.023 xe bán ra (tăng 42,4%) và Campuchia xếp thứ 7 với 35.465 xe bán ra (tăng 7%). Dù vậy, bước tăng trưởng của các thị trường như Philippines, Việt Nam, Singapore hay Campuchia không đủ để bù đắp cho sự sụt giảm khá lớn tại Thái Lan, Indonesia - hai thị trường lớn nhất khu vực Đông Nam Á. Theo Focus2move, đây chính là lý do kéo tổng doanh số bán ô tô tại Đông Nam Á sụt giảm so với năm 2023. Hai vị trí cuối bảng lần lượt thuộc về Lào với 22.886 xe ô tô mới bán ra trong năm 2024 (tăng 2,6%) và Myanmar xếp thứ 9 với 4.203 xe (tăng 12,6%).
